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[Re.1] >Ryosei(03/23 13:46)＞おっ、ここにもFZ乗りがっ...♪　色々なトコで、増えているようで、80sなどでRZRに負けないくらい集まりたいですなぁ。。。って、絶対数的に不可能やねぇ。(>.<)　これからもよろしくで～す♪
[Re.2] >。zero。(03/23 18:22)＞ Ryoseiさん、早速のお返事有難うございます。(^-^)RZRも良いバイクでしたが、つい、欲望に負けて買ってしまいました(^^；)という事で、こちらこそ宜しくお願い致します<(_ _)>
[Re.3] >Ryosei(03/24 02:51)＞まぁ、レーサーFZ(FZR)は、"４サイクルのTZ”っと言われたし、市販車でもちょこちょこっとイタヅラすると、2stっぽい味付けにできるのでおもろいですよ～♪＜私の初期～２期までのZERO号機はそんな仕様。　9500～12000rpm辺りをキープして、思いっきり走ってみてくだされ。FZの面白さがわかるかと。＜公道じゃぁ怖いでしょうけど...f(^.^;)
[Re.4] >。zero。(03/24 18:22)＞ 9500～12000rpm辺りをキープして思いっきり走行ですね、了解しました～と、言いたいところなのですが、実は僕が今回購入したFZはタコメーターがご機嫌ななめな為か？エンジンが温まってくる頃まではタコメータの針全く動かなくてエンジンが温まった頃になると7000ｒｐｍぐらいまでしか針が動かないで汎用LEDのサブタコを装着してます。(>_<；)追伸、タイヤをダンロップのTT900GPWO
[Re.5] >。zero。(03/24 18:35)＞入力中に返信してしまい失礼致しました(^^；)追伸から再度続けますね・・・タイヤを前後ダンロップのTT900GPを装着したのですが、そうしたら何故か走行中に両手放しするとブルブルっと、ヨーイングが発生してしまって困りました。この場合の解決策はやはりステアリングダンパーの装着しかないのでしょうか？
[Re.6] >Ryosei(03/25 14:48)＞ブレ止めなら、ステダンって手も定番ですが...まずは、ブレる原因突き止めてから、でもよいのではないかと。タイヤ交換してからブレはじめたってことなら要因としては、バランス的なものや装着状態、アクスルシャフトやベアリングの状態、フォークのよじれやホイール、フレーム関係などなど、さまざまな要因が出てくるでしょうが、簡単な部分で言えば、単純にタイヤのパターンが路面を拾って、ハンドルを取られているだけ...なんてこともあるし、フォークのよじれ(取り付け時やシャフトの締め付け、チェーンの調整時などに出やすい)などなら、修正してやれば直るし、パターンなら磨り減ってくれば直ったりもしますし...問題は、フロントが暴れるとかブレるんやけど、原因はフレームのリア周りにクラック入っていて....なんてこともあるので、まずはあるていどでも原因突きとめてみて、調整幅がそれ以上なにもできないって状態になったら、ステダン装着ってのがよいのではないかと。そもそも不都合がある状態で、装置やパーツを追加して無理やり抑えても、本来の正しい動きをしていなければ、どっかに無理がいきますし...一回り見るだけでもある程度絞り込めますので、確認してみてください。細かい指示や質問などあれば、状態さえ確認しつつ教えていただければ、ある程度特定できますので...
[Re.7] >。zero。(03/25 20:51)＞ Ryoseiさん、ブレ止めのアドバイスを有難うございます。早速バイクに異常個所が無いか？見てみましたら、フロントタイヤの空気圧が、取説指定値よりも少し多めに入っていましたので、そこから少し空気を抜いて取説指定値に調整いたしました。そのあと、アンダーかウルを外してジャキアップをしハンドルを左右に振ってみて異常な引っかかり等は無かったので、フォークインナーチューブの曲がりやオイルシールからのオイル漏れも点検し、アクスルシャフトの曲がりとホイールベアリングの状態も見てみましたが、特に異常個所は見られませんでしたので、アクスルシャフトとホイールベアリングにグリスアップして組み直ししました。その後、スイングアームピボット付近にクラック等が無いか見てみましたが、それも特に無い様子でしたので多分、ブレの原因はRyoseiさんの指摘どうり「単純にタイヤのパターンが路面を拾って、ハンドルを取られているだけ」のようです。Ryoseiさん、本当にアドバイスを有難うございました。<(_ _)>
[Re.8] >Ryosei(03/27 04:36)＞いぇいぇ、もの見ていない様態で掲示板やらメールで説明するのは難しいのですが...最初からブレてるってことなら、ひとつひとつ全体的にチェックしないと絞り込めませんが、「タイヤ交換してから...」って状態なら、タイヤパターンの問題とか取り付け状態の「ちょっとしたこと」が原因のこと多いですし...フロントホイールのバランス取って(ウエイト付：今回の交換時につけたもの)で、まだブレが出るようなら、前後タイヤのセンターが出ているかの確認やら左右のフォークオイルが同じかどうかなどのチェック点もあるでしょうか...ピポット付近のクラックによるハンドルのブレなどは、忍者系に出やすい症状で、FZでもアンダーフレームの取り付けボルトが馬鹿になっていたりすると同じような症状でます。あとはなんやろ？？？色々ありすぎて絞れませぬが・・・f(^.^;)　ひとまず、様子見つつチェックしてみてくだされ。一回りチェックしてみるのも、今後のメンテナンス箇所探しに役に立つでしょうし。
[Re.9] >。zero。(03/27 21:49)＞ Ryoseiさん、今回のアドバイスも大変勉強になりました。<(_ _)>それではひとまず、様子を見つつチェックしてみますね、(^-^)
[Re.10] >。zero。(03/31 22:04)＞今日、少しハンドルのブレの様子を見るために試運転してみましたら、やはり、走行中の路面状況によっては走行中に両手を離してもブレの症状が出たり出なかったりしています。もちろんその際、片手で軽くハンドルを持ってさえいればブレの症状は、ほぼ気にならない程度に改善いたしました(^-^)、
[Re.11] >Ryosei(04/03 19:05)＞おぉ～、なら調整などでなんとかなるレベルの問題のようですね。よかった良かった。。。オイラも早く乗り出したいなぁ...ってか、まずは組み立てねば...（号汗；）
[Re.12] >。zero。(04/12 22:32)＞えっ！？「まずは組み立てねば...(号汗)」ということは・・・Ryoseiさんのマシンはもしかして現在フルレストア中ですか？なんだかFZを組み立てるなんて想像しただけでもスゴク大変そうですけど、頑張ってください<(_ _)>
[Re.13] >Ryosei(04/14 04:34)＞いやいや、フルレストアなんて...無理っす。ただバラバラになってるだけです。えぇ。f(^.^;)　組み立ても何度目だろうか...組み立ては、丸一日あればフレームから形にすることは出来るかと...１年に２～３台組み立ててればいい加減慣れますな。まぁ、エンジンも外装類も仲間内に放出しちゃったので、公道用はそろそろおとなしい仕様に落ち着くかと。
[Re.14] >。zero。(04/14 08:47)＞なるほど、そうだったんですか・・「まずは組み立てねば,,,(号汗)」とのコメントからつい、(^^；)・・・でも、「組み立ては、丸一日あればフレームから形にする事は出来るかと...」←それは、それは凄いと思います!!。(◎ｏ◎；)。「公道用はそろそろおとなしい仕様に・・・」←そうなんですか・・了解です。(^-^)
[Re.15] >Ryosei(04/14 20:37)＞ ..とはいえ、仕様に関しては気分次第で...な部分が多いこともあり、どうなることやら...ってな具合ですケド。f(^.^;)　同時進行でレーサーも組み立てていますし...面倒になったら、二個一になる可能性も大でしょうか...その方が周りは喜ぶだろうけど...＜イベント仕様のZERO号機復活！とか。（重油汗；）　なにはともあれ、身体の方をなんとかせんと、遠出はできないので、しばらくはリハビリちっくに乗り出せればということで、「R-L系の素ノーマルちっくな仕様」もしくは「止めても支えなくてえぇ３輪仕様」辺りが濃厚でしょうかねぇ。。。今期80sミーに、何で行こうかも模索中ですけど、相変わらずへんてこりんなマシンにて参上できればと企んでおりますので、期待していてください。いゃ、今の状態では期待されても困るカモ...f(^.^;)　ひとまず、エンジンは水面下で仕上げていたりもしま～す♪
[Re.16] >。zero。(04/15 09:44)＞「イベント仕様のZERO号」←ＢＧ誌の表紙になったクレバーウルフカウルのカッコイイＦＺの事ですね、「Ｒ－Ｌ系の素ノーマルちっくな仕様」←たしか、Ｒ－Ｌはレアな教習車ＦＺでしたね(^-^)「止めても支えんでえぇ３輪仕様」←えっ？ということは、「サイドカー仕様」もしくは「トライク仕様」のいずれか、ですかね？どちらかというと、「クレバーウルフのカウルが装着されたトライク仕様のカッコイイＦＺ」を観て見たいと思ったり・・・(^^；)
[Re.17] >Ryosei(04/22 07:30)＞カッコイイ？かどうかは、疑問に思うヤツが数名いますが...私も含め。（自爆）　まぁ、今期（というか今後の...）FZに関してはどうなるか未知の世界がまっているでしょうか...とっくにやり尽くした感全開ですし。前後１５～１６inのシャコタンぺったんこのサイドカー仕様なんてのも面白そうですけど...すり抜けできないんだよねぇ。。。まぁ、お船も手元にあるし...ぼちぼち考えてます。えぇ。
[Re.18] >。zero(^-^)(04/22 13:42)＞「前後１５～１６inの・・・」というと、たしか・・・FZ250フェザーの前後ホイールが１６inでしたよね？それと、渋滞路でのすり抜けができなくなるということは、オーバーヒート対策も必要になりそうですね？(^-^)
[Re.19] >。zero。(04/22 20:02)＞実は、諸事情により名前を「。zero。」から⇒「。zero(^-^)」へと変更いたしました。今後もよろしくお願い致します。<(_ _)>